مصنف:
Robert White
تخلیق کی تاریخ:
1 اگست 2021
تازہ کاری کی تاریخ:
12 مئی 2024
مواد
اگر وقفے سے متعلق انتباہی روشنی ڈیش بورڈ پر آجاتی ہے ، یا اگر بریک پیڈل عجیب و غریب سلوک کرتا ہے تو ، آپ کی گاڑی بریک فلو کا اخراج کر سکتی ہے۔ کار کے نیچے سیال کے تالاب کی موجودگی ایک مضبوط اشارہ ہے۔ بریک سیال عام طور پر سرخ ، سبز یا بے رنگ ہوتا ہے ، اور انجن کے تیل سے کم چپچپا ہوتا ہے: اس کی مستقل مزاجی کھانا پکانے کے تیل کی طرح ہے۔ ملاحظہ کریں کہ آپ اس مسئلے کو حل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔
اقدامات
طریقہ 6 میں سے 1: لیک کی نشاندہی کرنا
پہلے مرحلے میں رساؤ اور اس کی شدت کے ذرائع کا تعین کرنا ہے۔ تباہ شدہ مقام کی شناخت کے بعد ہی ، مرمت کے ساتھ آگے بڑھنا ممکن ہوگا۔
ڈاکو کھولیں اور سیال ذخائر کی جانچ کریں۔ ذخائر عام طور پر انجن کے ٹوکری کے عقب میں ، ڈرائیور کی طرف ہوتا ہے۔ اگر سیال کی سطح کم ہے تو ، اس کے رس ہونے کا امکان ہے۔
گاڑی کے نیچے سیال کیلئے لیک کا معائنہ کریں۔ جب ڈھونڈتے ہو تو ، اس متوقع مقام پر دھیان دو جس میں لیک ہے۔
فرش کو احاطہ کرنے کے لئے اخبار کی کچھ شیٹس رکھیں ، لیک کے قریب مقام پر۔
مائع رساو کی وجہ سے بریک پیڈل پر قدم رکھیں۔انجن کے ساتھ ایسا کریں بند؛ بصورت دیگر ، سیال بہت دباؤ سے پھسل سکتا ہے ، جس سے کام کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔
فرش پر لیٹ جائیں اور یہ جاننے کی کوشش کریں کہ سیال کہاں سے نکل رہا ہے۔ اگر لیک کسی گاڑی کے پہیے میں سے کسی ایک کے قریب ہے تو ، قریب سے مشاہدہ کرنے کے لئے اس پہیے کو ہٹانا ضروری ہوسکتا ہے۔
ماسٹر سلنڈر چیک کریں۔ ماسٹر سلنڈر کا مقام گاڑی کے ماڈل کے مطابق مختلف ہوتا ہے اور اس کی دستی میں پایا جاسکتا ہے۔ اگر آپ کے پاس نہیں ہے تو ، آپ انٹرنیٹ تلاش کرسکتے ہیں۔
چیک کریں کہ ماسٹر سلنڈر کا احاطہ مناسب طریقے سے بند ہے۔ بعض اوقات ، اگر مناسب طریقے سے مہر نہ لگائی گئی ہو تو سیال ٹوپی کے ذریعے لیک ہوسکتا ہے۔
طریقہ 6 میں سے 2: بریک کیلیپرس کو بازیافت کرنا
کچھ میکانکس توڑنے والے کیلیپر ، پہیے سلنڈر یا خود ماسٹر سلنڈر کی مرمت کرتے ہیں۔ اس کے بجائے ، اکثر ان حصوں کو دوبارہ دعویدار کو بھیجیں۔ تاہم ، بہادر لوگ آٹو پارٹس اسٹور پر مرمت کٹ خرید سکتے ہیں۔
پرانے بریک کیلیپر کو ہٹا دیں
- آٹو پارٹس اسٹور ، اپنی کار ڈویلپر کا مجاز ڈیلر ، یا آن لائن سے بریک کیلیپر مرمت کٹ خریدیں۔
- ہیکس رنچ کے ساتھ بریک بلڈ سکرو کو ہٹا دیں۔ اگر ضرورت ہو تو ، سکرو کو ٹوٹنے سے روکنے کے لئے تھوڑا سا اینٹی مورٹی اسپرے لگائیں۔
- بریک ہوز (ایک ربڑ کی نلی) اور بریک لائن (دھات کی نالی) کو ہیکس رنچ سے منقطع کریں۔ اگر ان حصوں میں آسانی سے ٹوٹ پڑیں یا ٹوٹ پڑیں تو ان کو تبدیل کریں۔
- کیلیپرز سے بریک پیڈ کو ہٹا دیں اور فکسنگ کلپس اور اسپرنگس منقطع کریں ، اگر کوئی ہے تو۔
- مہر کی انگوٹھی (ایک ربڑ کا واشر جو دھول کو داخل ہونے سے روکتا ہے) کو ہٹا دیں۔
- بریک کیلیپر پسٹن کے پیچھے لکڑی کا ایک ٹکڑا موٹائی میں جس کے برابر دو بریک پیڈ لگائے جائیں۔
- پسٹن کو نکالنے کے ل comp ، بریک کیلیپر داخلے کے راستے میں ، دباؤ والے ہوا کا استعمال کریں۔
پسٹن کو بدل دیں۔
- نئے پستون ، جو مرمت کٹ میں شامل تھا ، بریک سیال کے ساتھ چکنا کریں۔
- اعتدال پسند طاقت کا استعمال کرتے ہوئے ، بریک کیلیپر میں نیا پسٹن داخل کریں۔
بریک کیلیپر کو تبدیل کریں۔
- گسکیٹ کو بدل دیں۔
- پیڈ ، اگر ضروری ہو تو ، اور اسپرنگس اور فکسنگ کلپس کو مرمت کٹ میں شامل کریں۔
- لائن اور بریک ہوز کو دوبارہ جوڑیں۔
- سیال بلیڈ سکرو یا نٹ کو تبدیل کریں۔
- بریک کو دوبارہ آزمائیں تاکہ یہ یقینی بن سکے کہ لیک ختم ہو گیا ہے۔
بریک سسٹم سے ہوا کا خون بہا۔
طریقہ 3 میں سے 6: پہیے سلنڈر کی جگہ لے لے جانا
عیب دار پہیے والا سلنڈر بریک سیال کو لیک ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس حصے کو نئے سے تبدیل کرنا آسان ہے اور اس کی مرمت سے کہیں زیادہ مہنگا نہیں ہے۔
پہیہ کو ہٹا دیں۔
- حب کیپ کو ہٹا دیں۔
- گاڑی کو جیک کے ساتھ اٹھاو جب تک پہی wheelا زمین سے دور نہ ہو۔
- پیچ اور آخر میں پہیے کو ہٹا دیں۔
- اینٹی مورچا اسپرے کو بریک لائن کنکشن پر لگائیں تاکہ اسے زیادہ آسانی سے منقطع کردیا جاسکے۔
بریک ڈرم کو ہٹا دیں.
- بریک ڈرم ہولڈر کے پیچھے واقع ربڑ کی مہر کو ہٹا دیں۔
- بریک جوتے میں فرق پیدا کرنے کے ل the ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ کار ڈھیل کریں۔ اگر آپ میکانزم کو غلط سمت میں گھما رہے ہیں تو ، آپ انھیں اور بھی مضبوطی سے دوچار کررہے ہیں ، اور ڈھول نہیں گھومتا ہے۔ اگر ضروری ہو تو ، ایڈجسٹمنٹ بازو کو جاری کرنے کے لئے ایک چھوٹا سکریو ڈرایور استعمال کریں۔
- ڈھول نکال دیں۔
- بریک جوتے کے نیچے ٹرے یا اس طرح کی جگہ رکھیں۔ اگر وہ سیال سے بھیگے ہوں تو ، متبادل ضروری ہے۔
- بریک کلینر اسپرے لگائیں ، دھول کو ختم کرنے اور آخر کار ، اس خطے میں موجود سیال۔
بریک لائن منقطع کریں۔
- مائع اسپلج کو روکنے کے لئے ہاتھ پر مائع امپریٹر رکھیں۔ بریک لائن کے ایک سرے پر سکرو رکھیں۔
- وہیل سلنڈر سے جڑی ہوئی دھات کی پلیٹ پر ، بریک لائن کنکشن کا پتہ لگائیں ، اور لائن سے فٹنگ منقطع کرنے کے لئے رنچ کا استعمال کریں۔
- داخل کریں ہٹا دیں۔
- لیک لیکوئڈ پر قابو پانے کے ل liquid مائع امپریٹر کا استعمال کریں۔
پہیے سلنڈر کو تبدیل کریں۔
- دو فکسنگ پیچ تلاش کریں جو وہیل سلنڈر کو دھات کی پلیٹ میں محفوظ رکھیں۔
- مناسب رنچ کا استعمال کرتے ہوئے پیچ ڈھیلے کریں۔
- پرانا پہیہ سلنڈر ہٹا دیں۔
- جہاں تک ممکن ہو ہاتھ سے نئے پہیے سلنڈر پر بریک لائن فٹنگ سکرو۔
- نیا پہیے سلنڈر کو دھات سپورٹ پلیٹ پر سکرو۔
سسٹم سے ہوا کا خون بہا۔
طریقہ 4 کا 6: بریک اور لچکدار لائنوں کی جگہ لے لے جانا
بریک ہوز کو تبدیل کرنا ضروری ہے اگر وہ آسانی سے ٹوٹنے والے ، چپچپا یا چمکانے ہوں۔ زنگ آلود حصوں پر دھیان دیتے ہوئے ، بریک لائنوں کو چیک کریں۔ اگر آپ انہیں ڈھونڈتے ہیں تو ، احتیاط سے زنگ کو ہٹائیں تاکہ چیک کریں کہ آیا دھات پہنی ہے۔ اگر بریک لائنیں ان کی توسیع میں چھوٹے چھوٹے کام دکھاتی ہیں تو ، انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے۔
لیک بریک لائن کے قریب پہی Removeہ ہٹائیں۔
ماسٹر سلنڈر سے بریک لائن منقطع کریں۔
بریک لائن کو روکنے والے تمام سپورٹ کو ہٹا دیں۔
اسپینر کے ذریعہ بریک لائن سے بریک لائن منقطع کریں۔
نئی بریک لائن سختی کے بغیر بریک کیلیپر سے مربوط کریں۔ نئی بریک لائن اتنی ہی لمبائی میں ہونی چاہئے جو پرانی ہے۔
نئی بریک لائن کیلئے فکسنگ بریکٹ کو دوبارہ انسٹال کریں۔
اسپینر کا استعمال کرتے ہوئے بریک لائن کو ماسٹر سلنڈر سے جوڑیں۔
تمام رابطوں کو دوبارہ تشکیل دیں۔
سسٹم سے ہوا کا خون بہا۔
طریقہ 5 کا 6: ماسٹر سلنڈر کو تبدیل کریں
آج کل زیادہ تر بریک سسٹم دو سرکٹس میں بٹے ہوئے ہیں ، ہر ایک پر دو پہیے ہیں۔ سرکٹس میں سے کسی ایک میں ناکامی یا رساو کی صورت میں ، دوسرا کام کرتا رہے گا۔ ماسٹر سلنڈر دونوں سرکٹس کو دبانے کے لئے ذمہ دار ہے۔ ماسٹر سلنڈر کی جگہ لے جانا عام طور پر اس کی مرمت سے زیادہ آسان ہوتا ہے۔
ڈاکو کھولیں اور ماسٹر سلنڈر کا پتہ لگائیں۔
بریک سیال ذخائر سے ٹوپی کو ہٹا دیں۔
سرنج کے ساتھ ماسٹر سلنڈر سے سیال واپس لیں۔ پلاسٹک کے مرتبان میں سیال کو خارج کردیں۔
ماسٹر سلنڈر سے تمام برقی رابط منقطع کریں۔
اسپیکر کے ساتھ بریک لائنوں کو منسلک کریں۔
ماسٹر سلنڈر فکسنگ پیچ کو ہٹا دیں۔
ماسٹر سلنڈر کو ہٹا دیں۔
نیا ماسٹر سلنڈر انسٹال کریں ، جس کی جگہ اسے خراب کریں۔
بریک لائنوں کو نئے ماسٹر سلنڈر سے جوڑیں۔
برقی رابطوں کو نئے ماسٹر سلنڈر سے جوڑیں۔
سسٹم سے ہوا کا خون بہا۔
طریقہ 6 میں سے 6: بریک سسٹم سے خون بہانا
بریک سسٹم پر کوئی کام کرنے کے بعد ، اس نظام میں موجود کسی بھی ہوا کے بلبلوں کو دور کرنا ضروری ہے۔ یہ بھی سفارش کی جاتی ہے ، زیادہ تر معاملات میں ، تمام مائعات کو ختم اور تبدیل کرنا۔ آپ کو ایک مددگار کی ضرورت ہوگی۔
اپنے معاون سے ڈرائیور کی نشست پر بیٹھنے کو کہیں۔
بریک سیال ذخائر سے ٹوپی کو ہٹا دیں۔
کسی سرنج کے ذریعے آپ کر سکتے ہیں کسی بھی سیال کو ہٹا دیں۔ پلاسٹک کے کنٹینر میں سیال کو ترک کریں ، جیسے پی ای ٹی کی بوتل۔
ذخائر کو نئے سیال سے بھریں۔ ذخائر کی ٹوپی چیک کریں یا معلوم کریں کہ کس قسم کا سیال مناسب ہے۔
بریک کیلیپرز اور پہیے سلنڈروں پر واقع تمام خون بہاؤ پیچ (یا کچھ معاملات میں ، گری دار میوے) کو ڈھیل دیں۔
ایک ربڑ کی نلی سے رابطہ قائم کریں - جیسے خون کے ٹیسٹ میں نرسوں کے ذریعہ استعمال ہوتی ہے ، مثال کے طور پر - ہر خون بہہ جانے والے ٹرمینلز میں ، ہر پہیے میں سے ایک
ربڑ کی نلی کے دوسرے سرے پر پلاسٹک کا کنٹینر رکھیں۔
اپنے معاون سے کچھ بار بریک پیڈل پر نیچے جانے کے لئے کہیں۔
گاڑی کے پہیے میں سے کسی ایک کے پاس کھڑے ہو جائیں۔ جب آپ دیکھیں گے کہ اس فلوڈ کے ساتھ ہوا کے بلبل نہیں ہیں جو ختم ہوچکے ہیں تو ، خون بہہنے والے سکرو یا نٹ کو دوبارہ سخت کریں۔
اپنے اسسٹنٹ سے کہیں کہ جب تک وہ معمول کی بلندی پر واپس نہ آئے اس وقت تک بریک پیڈل جاری کریں۔
اپنے اسسٹنٹ سے کچھ اور بار بریک پیڈل پر قدم رکھنے کو کہیں۔ اس بار ، کسی دوسرے پہیے کے قریب رہیں اور جب آپ دیکھیں گے کہ فضائی بلبلوں کا خاتمہ نہیں ہوتا ہے تو خون کے سکرو کو سخت کرتے ہیں۔ دوسرے پہیے کے ل this اس قدم کو دہرائیں۔
حوض کو بریک سیال سے بھریں۔
بریک کو جانچیں تاکہ یقینی بنائے کہ وہ ٹھیک سے کام کررہے ہیں۔
اشارے
- اگر طریقہ کار کے بعد بریک پیڈل عجیب و غریب سلوک کرتا ہے تو ، اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ بریک سیال کو دوبارہ خون بہنا پڑے گا تاکہ نظام سے ہوا کا خاتمہ ہو۔
- بریک لائنوں کو منقطع کرنے کے لئے ایک عام اسپینر استعمال کیا جاسکتا ہے۔ تاہم ، ان میں سے کچھ چابیاں دھات کے کنیکشن کو نقصان پہنچا سکتی ہیں ، اور عمل کے دوران اس سلسلے میں اینٹی ٹرسٹ سپرے لگانے کی سفارش کی جاتی ہے۔
- جب آپ اپنی کار کے کسی بریک اجزاء پر کسی مرمت یا تبدیلی کا کام انجام دیتے ہو ، مثال کے طور پر ، بائیں اگے پہیے پر ، دائیں کے دوسرے حصے میں اسی جزو کی مرمت یا اس کی جگہ لینا یقینی بنائیں (ہماری مثال کے طور پر ، دائیں اگلے پہیے پر) . یاد رکھیں کہ بریک سسٹم کو نظریاتی طور پر مل کر مرمت کی جانی چاہئے ، انفرادی طور پر کبھی نہیں۔
انتباہ
- گاڑی کو جیک کے ساتھ اٹھاتے وقت کار ساز کی ہدایات پر عمل کریں۔
- بریک فلو سے نمٹنے کے وقت ہمیشہ مناسب لباس ، نیز دستانے اور چشمیں پہنیں۔
- محتاط رہیں کہ خون بہہنے والے سکرو یا نٹ کو خاک نہ کریں۔
- قانونی اور ذمہ دارانہ انداز میں بریک فلو کا تصرف کریں۔
ضروری سامان
- رسالے کے مقام کی نشاندہی کرنے کے لئے اخبار کی چادریں
- گاڑیوں کے مالک کا دستی
- ہیکس رنچ
- لکڑی کا ایک چھوٹا سا ٹکڑا
- دباؤ والی ہوا
- اگر ضرورت ہو تو بریک کیلپیر کی مرمت کٹ
- سکریو ڈرایور
- ٹرے یا ڈرپ پین
- اگر ضروری ہو تو ، نئے بریک کے جوتے
- اینٹی مورچا اسپرے
- بریک کلینر
- مائع خواہش مند
- رنچ
- ماسٹر سلنڈر اور پہیے سلنڈروں کے فکسنگ پیچ ڈھیلے کرنے کے لئے رنچ
- نیا پہیہ سلنڈر ، اگر ضروری ہو تو
- اگر ضروری ہو تو نئی لچکدار اور بریک لائنیں
- نیا ماسٹر سلنڈر ، اگر ضروری ہو تو
- سرنج
- پلاسٹک کے کنٹینر (یا پیئٹی بوتلیں)
- ربڑ کی ہوزیز
- اگر ضرورت ہو تو مددگار۔
