مواد

• مراحل
• حصہ 1 تیل کی سطح چیک کریں
• حصہ 2 صحیح تیل کا انتخاب
• حصہ 3 تیل شامل کریں

اس آرٹیکل میں: تیل کی سطح کو چیک کریں صحیح آئل کا انتخاب کریں آئل 15 حوالہ جات شامل کریں

آپ اپنی گاڑی کا تیل تبدیل کرکے چند یورو کی بچت کریں گے۔ اگرچہ گاڑیاں ایک ماڈل سے دوسرے ماڈل میں مختلف ہوتی ہیں ، لیکن کوئی بھی گندے ہونے سے بچنے کے ل detail تفصیل اور احتیاطی تدابیر پر توجہ کے ساتھ کسی انجن میں تیل شامل کرسکتا ہے۔ تاہم ، آگاہ رہیں کہ تیل شامل کرنا اور نکاسی آب دو مختلف کام ہیں۔

مراحل

حصہ 1 تیل کی سطح چیک کریں

1. 
   

   
   تیل کی سطح چیک کریں۔ تیل کی سطح کو جانچنے کے لئے انجن کو آف کرنے کے بعد پانچ منٹ انتظار کریں۔ اگر آپ اگنیشن کو آف کرنے کےبعد یہ کام کرتے ہیں تو ، آپ کے پڑھنے کو مسخ کردیاجائے گا کیوں کہ تیل اونچی سطح پر ہوگا۔ اپنی گاڑی کو بھی سطح کی سطح پر کھڑی کریں: آپ ڈھال پر تیل کی سطح کو جانچ نہیں پائیں گے۔
   • زیادہ تر کار ساز آپ کو مشورہ دیتے ہیں کہ تیل کی سطح کی جانچ پڑتال سے قبل انجن کو تین سے پانچ منٹ تک ٹھنڈا ہونے دیں۔ اگر شک ہو تو اپنے مالک کے دستی سے مشورہ کریں۔
   • اضافی حفاظت کے ل، ، ہر مہینے اپنے تیل کی سطح کو چیک کریں اور زیادہ دفعہ اگر آپ طویل فاصلے پر سفر کررہے ہیں۔

2. 
   

   
   کار کا ڈنڈ اٹھا۔ ہوڈ کو غیر مقفل کرنے کے ل You آپ کو ایک چھوٹا سا لیور چلانے یا ڈرائیور کی کرسی کے قریب بٹن دبانے کی ضرورت ہوگی۔ اس کے بعد اپنا ہاتھ ہڈ کے نیچے منتقل کریں تاکہ کسی میکانزم کی تلاش ہو ، جو عموما the وسط میں واقع ہوتا ہے ، تاکہ آپ کو ہڈ کو مکمل طور پر کھولنے کے لئے اندر کی طرف دھکیلنا پڑے۔

3. 
   

   
   
   
   ڈپ اسٹک تلاش کریں۔ یہ اکثر لوپ اور نشان لگا ہوا "انجن آئل" والی ایک چھوٹی سی پیلے رنگ کی ٹوپی ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ معاملہ نہیں ہے تو ، گیج کو تلاش کرنا مشکل نہیں ہونا چاہئے کیونکہ یہ کسی ٹیوب کے ذریعے سمپ تک دھات کا لمبا ٹکڑا ہے۔ گیج آپ کو تیل کی سطح اور انجن میں مائع کی مقدار دکھاتا ہے۔ یہ گاڑی کے سامنے کے قریب ہے اور ایک بکسوا کے ساتھ چمکدار رنگ کا ہوڈ ہے جس پر آپ تیل کو چھوئے بغیر ہی چھڑی نکالنے کے لئے کھینچ سکتے ہیں۔

4. 
   

   
   ڈپ اسٹک کھینچیں اور سوکھے کپڑے سے مسح کریں۔ ہر بار جب انجن چل رہا ہے تو ڈپ اسٹک پر انجن کا تیل چھڑکتا ہے۔ لہذا درست پڑھنے کے ل you آپ کو اسے مسح کرنا ہوگا اور اسے ٹیوب میں واپس رکھنا ہوگا۔ تنے کے بیچ یا نچلے حصے پر نشانات لگائیں: وہ بندیاں ، ڈیشز ، ہیچڈ اسکوائر یا منحنی خطوط ہوسکتے ہیں۔ اعلی ترین نشان "فل" تیل کی سطح کی نشاندہی کرتا ہے اور آپ کا تیل کہیں نیچے ہونا چاہئے۔

5. 
   

   
   
   
   ڈپ اسٹک کو دوبارہ جگہ پر رکھیں۔ اس کے بعد ، اپنے تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کے ل remove اسے ہٹا دیں۔ یہ تب ہے جب آپ کو تیل کی سطح کو نوٹ کرنا چاہئے۔ یہ زیادہ سے زیادہ نشان کے قریب قریب ہونا چاہئے۔ تاہم ، جب تک کہ سطح کم ترین نشان پر یا اس سے نیچے نہیں ہے ، آپ کو مزید تیل شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
   • اگر سطح کم ہے اور آپ کو یقین نہیں ہے کہ آیا تیل شامل کرنا ہے تو ، کار چلاؤ اور دو یا تین ہفتوں کے بعد سطح کی جانچ کرو۔

6. 
   

   
   ڈپ اسٹک کا معائنہ کریں۔ کیا تیل سیاہ ، بھوری یا شفاف ہے؟ کیا ڈپ اسٹک صاف ، داغ یا سیاہ ہے؟ تیل پہلے تو صاف ہے ، تاہم ، یہ تاریک ہوتا جاتا ہے کیونکہ دہن سائیکل سے نکلنے والی گندگی اور مائع درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے انجن گھومتا ہے۔ مائلیج بھی اس کے رنگ کو متاثر کرتا ہے۔ اگر آپ ایک پرانی گاڑی میں ایک مہینہ 8،000 کلومیٹر چلاتے ہیں تو ، آپ کی گاڑی انجن میں ڈالے جانے والے ایک چوتھائی تیل کا استعمال کرے گی۔
   • اگر تیل دودھیا یا سفید ہوجائے تو ، یہ ممکن ہے کہ وہاں رسا ہو اور آپ کو فوری طور پر کسی میکینک کے پاس جانا پڑے۔
   • اگر تیل میں دھات کے ذرات یا اوشیشوں پر مشتمل ہے تو ، فورا. مکینک کے پاس جائیں۔
   • اگر تیل گندا یا کیچڑ لگتا ہے ، تو اسے تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے۔
   • آپ کو ہر ہفتہ یا ہر ماہ تیل نہیں بھرنا ہوگا۔ بصورت دیگر ، یہ امکان ہے کہ کہیں رساو ہو۔

حصہ 2 صحیح تیل کا انتخاب

1. 
   

   
   مالک کے دستی میں اشارہ کیا ہوا تیل استعمال کریں۔ کسی تیل کے استعمال کی کوئی وجہ نہیں ہے جو مالک کے دستور میں تجویز کردہ ہے ، جب تک کہ اس تیل کو تلاش کرنا مشکل نہ ہو۔ انجن آئل کین کے بارے میں معلومات کو سمجھنے سے آپ کو مصنوع کا انتخاب کرنے اور انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں بھی مدد ملے گی۔

2. 
   

   
   انجن آئل کی واسکاسی کی تشریح کرنے کا طریقہ جانیں۔ واسکاسیٹی سیال کی موٹائی یا اس کے بہاؤ کی مزاحمت کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس کی موٹائی کی وجہ سے زیادہ روغن والا تیل بہہ جانے کا امکان کم ہوتا ہے (جیسے دہی مثال کے طور پر دودھ سے زیادہ چپچپا ہوتا ہے)۔ تیل کی واسکاسی کو دو اعداد کہا جاتا ہے جو ایک مرکب تشکیل دیتے ہیں ، جیسے 10W-30 یا 20W-50۔ ڈبلیو کے ساتھ پہلا نمبر ، تیل کے سرد درجہ حرارت کی نشاندہی کرتا ہے۔ یہ موسم سرما میں سیال کی واسکاسی گریڈ کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ دوسرا نمبر گرم ہونے پر تیل کی گھنے رہنے کی صلاحیت کی نشاندہی کرتا ہے۔
   • اگر آپ سرد خطے میں رہتے ہیں تو پہلے نمبر 5W یا اس سے کم ہونا چاہئے (اپنے مالک کا دستی ملاحظہ کریں) ، کیونکہ بہت زیادہ موٹا تیل بہت زیادہ سرد واسکعثیٹی کی وجہ سے شروع ہونے سے روکتا ہے۔
   • عام طور پر مالک کا دستی کار کے لc کسی چپکنے والی گریڈ کی سفارش کرتا ہے۔ اگر آپ کو صرف ایک نمبر نظر آتا ہے ، جیسا کہ پرانی کاروں کا معاملہ ہے ، تیل مونو گرڈ ہے۔

3. 
   

   
   اپنے انجن سے تیل کا انتخاب کریں۔ ایسا کرنے کے لئے ، تیل کے انتخاب کے ل necessary ضروری سرٹیفیکیٹس کے ل your اپنے مالک کے دستی حوالہ دیکھیں۔ آپ کی گاڑی اچھے کام کرنے کی حالت میں ہوگی اور اس کی ضمانت وارنٹی ہوگی۔ ہر انجن آئل میں API اسٹار سرٹیفیکیشن سے لے کر ILSAC کے رہنما خطوط تک مختلف سرٹیفیکیشن ہوتے ہیں۔ یقینی بنائیں کہ آپ جو تیل استعمال کرتے ہیں وہ آپ کی گاڑی بنانے والے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
   • مصنوعات کے جدید بنتے ہی کچھ سرٹیفیکیشن تبدیل ہوجاتے ہیں۔ موجودہ API کا عہدہ اب ایس جے اور ایس آئی کی بجائے ایس ایل ہے ، جو پہلے استعمال ہوتا تھا۔ ایک بار پھر ، آپ کو اپنے مالک کے دستی حوالہ دینا چاہئے۔

4. 
   

   
   جانیں کہ مصنوعی تیل کب استعمال کریں۔ اس تیل کو پریمیم کاروں کے ل or یا انتہائی حالات میں استعمال کرنے کے ل. استعمال کریں۔ مصنوعی تیل زیادہ موثر ہیں ، بلکہ ان کے قدرتی ہم منصبوں سے بھی زیادہ مہنگے ہیں۔
   • نیم مصنوعی تیل بہرحال بالکل مناسب ہیں۔ اگر آپ کو مہنگا لگتا ہے تو آپ کو خالص مصنوعی تیل خریدنے کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

5. 
   

   
   پرانی گاڑیوں پر ملٹی گریڈ آئل استعمال نہ کریں۔ اگر آپ کی کار نے ہمیشہ ایک مونوگریڈ آئل (واسکعثٹی کا ایک درجہ) کے ساتھ اچھا کام کیا ہے تو ، اب آپ کے بدلنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ گندگی اور سنگین انجن میں تشکیل دے سکتے ہیں اور پریشانیوں کا سبب بن سکتے ہیں۔ جو آپ نے ہمیشہ استعمال کیا ہے اور کار کے لئے کیا تجویز کیا ہے اس پر قائم رہو۔ زیادہ موثر تیل میں تبدیل ہونے سے ، آپ کو زیادہ مشکلات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
   • گرمی میں تیل کے اعلی درجے (40 یا 30) کا انتخاب کریں ، جب یہ گرم ہو ، 20W-40W جیسے ملٹی گریڈ تیل کے بجائے۔

حصہ 3 تیل شامل کریں

1. 
   

   
   تیل ڈالیں۔ اگر گیج سب سے کم اشارے کے قریب کی سطح کی طرف اشارہ کرتا ہے تو اپنے انجن میں شامل کریں۔ اپنی کار کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے ل you ، اگر اشارہ تجویز کردہ سطح سے اوپر یا اس سے نیچے ہو تو آپ کو فوری طور پر تیل شامل کرنا چاہئے۔ انجن میں تیل شامل کرنا ، تاہم ، تیل میں باقاعدگی سے تبدیلیوں کی ضرورت کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔
   • کتنی بار نالی ہے یہ دیکھنے کے لئے ہمیشہ مالک کے دستور کا حوالہ دیں: یہ ہر 5000 کلومیٹر میں یا ایک بار ہر 30،000 کلومیٹر میں ہوسکتا ہے۔ تاہم ، بہت سارے ماہرین ہر 8،000 کلومیٹر کے فاصلے پر فلش کرنے کی سفارش کرتے ہیں۔

2. 
   

   
   اپنی گاڑی کے لئے تجویز کردہ تیل خریدیں۔ اپنے مالک کے دستی سے مشورہ کریں یا کسی مکینک سے اپنی گاڑی کے ل the سب سے مناسب تیل تلاش کریں۔ تجویز کردہ مصنوعات کے علاوہ دیگر مصنوعات سے پرہیز کریں جب تک کہ آپ کے پاس بہت اچھی وجہ نہ ہو۔ اگر آپ مناسب تیل استعمال کریں گے تو آپ کی کار اس وقت بہتر ہوگی۔

3. 
   

   
   کار کا ڈنڈ اٹھا۔ ہوڈ کھولنے کے ل You آپ کو لیور چلانے یا ڈرائیور کی سیٹ کے قریب بٹن دبانے کی ضرورت ہوگی۔ اپنے آپ کو کار کے سامنے رکھیں اور اپنے ہاتھ کو لیور کی تلاش میں ڈنڈے کے نیچے رکھیں ، عام طور پر درمیان میں۔ ہڈ کو مکمل طور پر کھولنے اور انجن تک رسائی حاصل کرنے کے لئے اندر کی طرف دبائیں۔

4. 
   

   
   فلر ٹوپی تلاش کریں۔ اس کو تقریبا ہمیشہ "تیل" کے طور پر نشان لگایا جاتا ہے جس میں ایک چھوٹی سی تصویر ہوتی ہے جس کے ساتھ ہی سب سے اوپر پر تیل مل سکتا ہے۔ اگر آپ کو اسے ڈھونڈنے میں پریشانی ہو تو ، مالک کے دستی کو چیک کریں حالانکہ پلگ انجن اور ڈپ اسٹک کے ساتھ ہی کار کے سامنے کے قریب ہی ہوتا ہے۔ اسے کھولیں اور ایک طرف رکھ دیں۔

5. 
   

   
   گیج چیک کریں۔ اس طرح ، آپ شامل کرنے کے لئے تیل کی مقدار کا تعین کریں گے۔ عام طور پر ، سب سے زیادہ اور نچلی سطح کے درمیان فرق تقریبا 0. 0.9 لیٹر ہوتا ہے ، جو آپ کو تیل کی مقدار کا اندازہ لگانے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر سطح مثال کے طور پر گیج کے نصف حصے میں ہے تو ، آپ کو آدھا لیٹر تیل ڈالنے کی ضرورت ہوگی۔ اس نے کہا ، آپ کو تیل کے بہاو بہاو سے بچنے کے ل should کواٹر لیٹر اقدامات میں تیل ڈالنا چاہئے جو سنگین میکینیکل پریشانیوں کا سبب بن سکتا ہے۔

6. 
   

   
   تیل آہستہ سے ڈالو ، باقاعدگی سے ڈپ اسٹک چیک کریں۔ 2-3 سیکنڈ تک تیل ڈالیں ، ایک منٹ انتظار کریں اور ڈپ اسٹک کو دیکھیں۔ کام ختم ہونے پر اسے صاف کریں ، مزید تیل ڈالیں اور دوبارہ چیک کریں۔ تیل کی سطح ڈپ اسٹک پر سب سے زیادہ اشارے کے قریب ہونی چاہئے۔ بہاؤ سے بچ کر قریب جانے کی کوشش کریں۔
   • ایک چمنی کی مدد سے ، انجن پر پھیلائے بغیر تیل ڈالنا آسان ہوجائے گا۔

7. 
   

   
   فلر ٹوپی بند کریں۔ ایسا کم ہی ہوتا ہے کہ آپ کو کرینک کیس میں ایک لیٹر سے زیادہ تیل ڈالنا پڑے۔ اگر یہ معاملہ ہے تو ، ایک سنگین مسئلہ انجن کو متاثر کرے گا اور ممکنہ رساو کی شناخت کے لئے آئندہ ہفتے میں تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کرنا پڑے گی۔ اگر آپ کو کوئی رساو معلوم نہیں ہوتا ہے تو ، آپ کا انجن سڑک کے ل good اچھا ہے۔ تیل گندا ہو جاتا ہے یا انجن 8000 کلومیٹر تک پہنچ جاتا ہے تو نالی کرنا مت بھولنا۔