مواد

• اقدامات
• اشارے

اگر آپ کو تیز رفتار ، خاص طور پر شاہراہوں پر پریشانی ہو رہی ہے ، یا آپ کو دوسری علامتیں نظر آئیں کہ آپ کی گاڑی کو کافی گیس نہیں مل رہی ہے تو ، یہ مسئلہ جزوی طور پر مسدود یا بھری ہوئی ایندھن کی لائن ، فلٹر ، پمپ یا انجیکٹر کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ اگر کار شروع نہیں ہوتی ہے تو ، کچھ تیز ٹیسٹ ہیں جو آپ جان سکتے ہیں کہ عیب کی وجہ کیا ہے۔ مزید معلومات کے لئے پڑھیں۔

اقدامات

طریقہ 1 میں سے 1: بجلی کا امتحان دینا

1. 

   گیس پمپ فیوز چیک کریں۔ اکثر ، یہ خود پمپ نہیں ہوتا ہے جو چلنا چھوڑ دیتا ہے ، بلکہ توانائی جو اسے کھلاتا ہے۔ دستی میں فیوز باکس کا مقام دیکھیں اور پمپ سے مماثل ایک تلاش کریں۔ اسے باہر نکالیں اور ناکامی کی علامتوں کے لئے معائنہ کریں۔اگر اسے نقصان پہنچا ہے تو ، اسے توڑا یا جلایا جائے گا۔ اگر ٹھیک ہے تو ، خرابی کی علامت کے ل the ایندھن کے نظام سے وابستہ باقی فیوز کو چیک کریں اور جب ضروری ہو تو پرزے کی جگہ لیں۔ اگر کوئی فیوز عیب دار نہیں دکھائی دیتا ہے تو ، کسی مددگار سے کہیں کہ بھڑک اٹھے اور پمپ جو شور کررہا ہے اس پر دھیان دے۔
   • اگر آپ کو فیوز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، برقی حالیہ عزم کے درست استعمال کے ساتھ ایک استعمال کریں ، کبھی بھی ضرورت سے زیادہ کے ساتھ انسٹال نہ کریں۔
   • اگر آپ کو ایک اڑا ہوا فیوز مل جاتا ہے تو ، یہ اس بات کی علامت ہوسکتی ہے کہ آپ کی موجودہ کھپت زیادہ ہے اور آپ کو انفرادی سرکٹس کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے۔ عیب دار فیوز کو تبدیل کرنے اور گاڑی شروع کرنے کی کوشش کریں۔ اگر فیوز ایک بار پھر اڑا تو ، اس پر براہ راست مختصر اثر پڑتا ہے اور اس کی تشخیص کرنے کی ضرورت ہوگی۔ گاڑی ٹھیک کرنے کے لئے مرمت کی دکان پر لے جا.۔

2. 

   
   
   پمپ پر ہی وولٹیج (وولٹیج) چیک کریں۔ یہاں تک کہ اگر آپ کو سرکٹ سے بجلی مل رہی ہے ، تو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ وہ پمپ پر پہنچ رہا ہے ، جس کی وجہ سے وہاں بھی وولٹیج کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہوجاتا ہے۔ معلوم کرنے کے لئے اپنی گاڑی کا دستی پڑھیں اور کہاں معلوم کرنا ہے اور ایسا کرنے کا صحیح طریقہ۔
   • ماخذ وولٹیج کی جانچ کریں تاکہ معلوم کریں کہ فیوز چھوڑنے والا بوجھ پمپ تک پہنچ رہا ہے یا نہیں۔ اگر بجلی پمپ تک نہیں پہنچ رہی ہے تو ، پمپ کنٹرول سرکٹ کی جانچ کریں۔ جواب میں پریشانی ہوسکتی ہے۔

3. 

   
   
   ملٹی میٹر کا استعمال کرکے ڈراپ ٹیسٹ کریں. دیکھیں کہ کیا بجلی کی تار پوری ولٹیج دکھاتی ہے اور زمینی تار مناسب طریقے سے گراؤنڈ ہے۔ اگر یہ بجلی کا امتحان کچھ ظاہر نہیں کرتا ہے تو ، یہ مسئلہ شاید آپ کے ایندھن کے پمپ کے ساتھ ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی ، حالانکہ آپ اضافی پریشر ٹیسٹ کر کے اسے مزید اچھی طرح سے جانچ سکتے ہیں۔
   • اگر آپ کو ایک وولٹ سے زیادہ کا فرق نظر آرہا ہے تو ، سرکشی میں مثبت یا منفی پہلو سے خراب ہونے والی تاروں یا دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مزید جانچ اور رہنمائی کے لئے کار کو مکینک پر لے جائیں۔

طریقہ 2 میں سے 2: ایندھن کے پریشر ٹیسٹ لینا

1. 

   
   
   فلٹر کو خارج کردیں۔ اگر یہ تلچھٹ سے بھرا ہوا ہے تو ، آپ کو تیز کرنے میں پریشانی ہوسکتی ہے اور شبہ ہے کہ آپ کا ایندھن پمپ مشکل میں ہے۔ چیک کرنے کے لئے ، گاڑی سے فلٹر کو ہٹا دیں اور اضافی ایندھن نکالیں۔ فلٹر کے داخل میں ربڑ کی نلی کا ایک چھوٹا ٹکڑا استعمال کریں۔ فلٹر inlet کے ذریعے اڑا دیں ، مزاحمت پر دھیان دیں ، جو کم سے کم ہونا ضروری ہے۔ ملبے کے لئے اسکرین کا معائنہ کریں اور اگر ضرورت ہو تو فلٹر کو دکان کے ذریعے اڑا کر اور کچرے کو سفید کپڑے یا تولیہ سے اکٹھا کرکے تبدیل کریں۔

2. 

   ایک ہیومیٹر حاصل کریں۔ زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز میں کم قیمت پر دستیاب ، یہ ایک اچھی سرمایہ کاری ہے ، جو زیادہ تر میک اور کاروں کے ماڈلز کے لئے مفید ہے۔ اگر آپ کوئی خریدنا نہیں چاہتے ہیں تو ، آپ اسے مشین شاپس یا آٹو پارٹس سے بھی قرض لے سکتے ہیں جن کے پاس یہ آپشن موجود ہے۔ ٹیسٹ میں صرف چند منٹ لگتے ہیں۔

3. 

   پریشر گیج کو فیول پمپ ٹیسٹ فٹنگ سے منسلک کریں۔ پمپ کے لئے ٹیسٹ پوائنٹ تلاش کریں ، جو عام طور پر کاربوریٹر یا فیول انجیکٹر کے قریب ہوتا ہے ، اور اس نکتے کو ڈھونڈیں جہاں یہ فلٹر ایندھن ریل ہاؤسنگ میں فٹ بیٹھتا ہے۔ ایک چھوٹی سی علیحدہ گاسکیٹ یا ٹیسٹ بندرگاہ ہونا چاہئے جہاں پریشر گیج منسلک ہوسکتی ہے۔
   • مختلف جہتوں میں قدرے مختلف ہدایات ہوسکتی ہیں ، اور ایندھن کے پمپ کا مقام گاڑی کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے ، لہذا مزید مخصوص ہدایات کے ل the دستی کو دیکھیں۔

4. 

   جب آپ دباؤ چیک کرتے ہو تو کسی کو انجن چلائیں۔ اسے تھوڑا سا گرم ہونے دیں اور پھر بیکار اور پمپ کی خصوصیات میں درج ریٹیڈ رفتار پر دباؤ کی جانچ کریں۔ اگر آپ درجہ بندی کی رفتار نہیں جانتے ہیں تو ، انجن چلائیں اور دیکھیں کہ دباؤ کا کیا اثر پڑتا ہے۔ اگر آپ کو کوئی سنجیدہ مسئلہ ہے تو ، انجکشن جگہ سے باہر نہیں جائے گی یا اس کی وضاحت سے کہیں نیچے ہوگی ، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ایندھن کے پمپ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
   • دستی میں درج ایک دباؤ ہونا چاہئے اور جیسا کہ آپ انجن کو گھوماتے ہو تناسب میں اضافہ ہونا چاہئے۔ اگر یہ اوپر نہیں جاتا ہے تو ، آپ کو پمپ اور فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

اشارے

• اگر آپ کو پمپ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، ایک دوبارہ تعمیر شدہ ایک نیا جیسے ہی اچھا ہوتا ہے ، نیز اس کے ساتھ ہی بہت سستا ہوتا ہے۔ اگر آپ بہادر ہیں تو ، کچھ مینوفیکچر تعمیر نو کٹس مہیا کرتے ہیں۔ آپ پمپ کو سکریو ڈرایور سے جدا کرسکتے ہیں اور کٹ میں دی گئی ہدایات پر عمل کرکے خود کو دوبارہ بنا سکتے ہیں۔ اگر یہ خیال دلچسپ نہیں لگتا ہے تو ، آٹوموٹو سروس سے دوبارہ تعمیر پمپ تلاش کرنے اور انسٹال کرنے کے لئے کہیں ، جس کی ضمانت کم از کم تین مہینوں تک ہونی چاہئے۔
• محفوظ تشخیص کے ل Ne ضروری احتیاطی تدابیر اختیار کرنی چاہ.۔ ایندھن کے نظام پر کام کرنے یا جانچ کے دوران آگ بجھانے کا سامان قریب رکھیں۔