مواد

• اشارے
• انتباہ
• ضروری سامان

• تیل کو گرم کرنے کے ل the گاڑی کو اسٹیشنری 5 سے 10 منٹ کے لئے چھوڑ دیں اور گرم یا گرم تیل سے نمٹنے کے وقت بہت احتیاط برتیں۔

5 کا حصہ 2: تیل نکالنا

1. 

   تیل کی ٹوپی کو ہٹا دیں۔ ڈاکو کھولیں اور انجن پر آئل کیپ لگائیں۔

2. 

   
   
   تیل کا پین تلاش کریں۔ اپنی کار کے نیچے ، ٹرانسمیشن سے زیادہ انجن کے قریب فلیٹ میٹل ٹرے تلاش کریں۔
   • انجن ڈرین پلگ تلاش کریں۔
   • تصدیق کریں کہ آپ انجن ڈرین پلگ کے ساتھ کام کر رہے ہیں ، ٹرانسمیشن پلگ کی نہیں۔ ڈاکو تلاش کریں اگر آپ نہیں جانتے کہ کون سا ہے۔ ہوڈ ہمیشہ انجن سے جڑا ہوتا ہے ، ٹیوب کے آگے سے گاڑی کے عقبی حص toے تک پھیلا ہوا ہوتا ہے۔ ڈرین پلگ اور آئل پین انجن کے بالکل نیچے ہوں گے۔
   • تصدیق کریں کہ آپ انجن کے ساتھ کام کر رہے ہیں نہ کہ ٹرانسمیشن کی۔ راستہ ہمیشہ انجن سے منسلک ہوتا ہے۔ یہ وہ ٹیوب ہے جو گاڑی کے سامنے سے پچھلی طرف سفر کرتی ہے۔

3. 

   تیل کا پلگ نکال دیں۔ اگر آپ کے پاس چلنے کے لئے جگہ ہے تو مناسب سائز والی ساکٹ رنچ یا رنچ کا استعمال کرتے ہوئے اسے گھڑی کے رخ سے موڑ دیں۔ آپ کو سرکلر پیپر (یا محسوس شدہ) مہر کو بھی ہٹانا اور تبدیل کرنا ہوگا ، لیکن اگر دھاتی واشر اچھی حالت میں ہو تو اسے دوبارہ استعمال کیا جاسکتا ہے۔

4. 

   رکو۔ گاڑی سے نکلنے میں سارا تیل لگنے میں کئی منٹ لگیں گے۔ جب انجن کے بلاک سے مائع نکلنا بند ہوجائے تو ، نئے واشر کا استعمال کرتے ہوئے پلگ کو تبدیل کریں۔ 3 علاقوں کا معائنہ اور صاف کریں: مہر ، پلگ اور نالی۔ پلگ پر بھی ایک نئی مہر لگائیں۔

5 کا حصہ 3: آئل فلٹر کو تبدیل کرنا

1. 

   تیل کے فلٹر کو کھولیں۔ پہلے اپنے ہاتھوں کو مضبوطی سے پکڑنے کی کوشش کریں اور اسے آہستہ آہستہ اور مسلسل گھڑی کی سمت سے گھمائیں۔ تاہم ، امکان ہے کہ ایسا کرنے کے ل you آپ کو تیل کے فلٹر کو ہٹانے کے آلے کی ضرورت ہوگی۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تیل کی وجہ سے حصہ کو مکمل طور پر ختم کرنے سے پہلے ڈرین پین فلٹر کے نیچے ہے۔
   • فلٹر کو ہٹاتے وقت بہت زیادہ تیل چھڑکنے سے بچنے کے ل you ، آپ ٹکڑے کے گرد پلاسٹک کا بیگ لپیٹ سکتے ہیں تاکہ اسے جمع کرنے کے ل what جو ہٹانے کے دوران بچ جائے گا۔ جب آپ کام ختم کرتے ہو تو فلٹر کو الٹنا بیگ میں چھوڑ دیں۔
   • ٹرے کو گاڑی کے نیچے چھوڑیں اور تیل لیں۔ فلٹر میں ایک چھوٹی سی رقم پھنس جائے گی جو آپ اسے جاری کرتے وقت سامنے آجائے گی۔

2. 

   نیا فلٹر تیار کریں۔ اپنی انگلی کو متبادل کے تیل میں ڈبو دیں اور پھر اسے نئے فلٹر کے سگ ماہی کی انگوٹی پر مسح کریں تاکہ اسے چکنا کرنے اور ایک اچھی مہر بن سکے ، اس بات کو یقینی بنائے کہ اگلی بار آپ اس حصے کو ختم کرسکیں۔
   • آپ انسٹال کرنے سے پہلے فلٹر میں تھوڑی مقدار میں تیل بھی ڈال سکتے ہیں تاکہ آپ کی گاڑی کو تیل کے مناسب دباؤ کو دوبارہ حاصل کرنے میں کتنے وقت لگے۔ اگر آپ کا فلٹر عمودی ہے تو ، آپ اسے قریب قریب تک پُر کرسکیں گے۔ اگر یہ کسی زاویہ پر ہے تو ، تنصیب سے ٹھیک پہلے تھوڑا سا تیل نکل جائے گا ، لیکن زیادہ نہیں۔

3. 

   احتیاط سے نئے چکنا کرنے والے فلٹر کو جگہ میں رکھیں ، اس بات کا خیال رکھیں کہ فٹنگ سے محروم نہ رہیں۔ فلٹر عام طور پر ہدایت دیتا ہے کہ اس کو کس طرح سے سخت کیا جائے ، لہذا مزید مفصل ہدایات کے لئے باکس کی خصوصیات پر نظر ڈالیں۔ عام طور پر ، آپ اس وقت تک فلٹر سخت کریں گے جب تک کہ مہر فٹ نہ ہوجائے اور پھر اسے ایک اور سہ ماہی کا رخ دیں۔

حصہ 4 کا 5: نیا تیل شامل کرنا

1. 

   بھرنے والے سوراخ سے کار میں نیا تیل شامل کریں۔ مطلوبہ رقم مالک کے دستی میں ہوتی ہے ، عام طور پر "صلاحیتوں" کے حصے میں درج ہوتا ہے۔
   • اگر آپ بوتل کو نچوڑ کے ساتھ تھام لیتے ہیں تو ، بلبلوں کی تشکیل کے بغیر ، یہ آسانی سے مائع ڈال دے گا۔
   • صحیح تیل کا انتخاب کریں۔ زیادہ تر کاروں میں 10W-30 شامل کرنا عام طور پر محفوظ ہے ، لیکن آپ کو پہلے آٹو پارٹس اسٹور پر دستی یا ماہرین سے مشورہ کرنا چاہئے۔
   • درست پیمائش کے لئے ہمیشہ ڈپ اسٹک پر انحصار نہ کریں؛ یہ غلط ہوسکتا ہے ، خاص طور پر اگر حال ہی میں انجن بند کردیا گیا ہو (اس صورت میں ، پیمائش کم ہوگی کیونکہ لائنوں میں ابھی بھی تیل موجود ہوگا)۔ اگر آپ ڈپ اسٹک کو درست طریقے سے جانچنا چاہتے ہیں تو ، صبح سویرے ، کسی فلیٹ سطح پر کھڑی کریں ، جب تیل ٹھنڈا اور پرسکون ہوگا۔

2. 

   ڈھانپیں۔ ان اوزاروں کی تلاش کریں جو آپ نے پیچھے چھوڑ دی ہو اور ہوڈ کو بند کردیں۔
   • اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کار کے نیچے نظر ڈالیں کہ کچھ بھی رسا نہیں ہے۔ جتنا ہو سکے ان داغوں کو صاف کرنا ایک اچھا خیال ہے ، کیوں کہ اگرچہ اس بلاک پر تھوڑا سا تیل چھوڑنا خطرناک نہیں ہے ، لیکن انجن کے گرم ہوتے ہی مائع دھواں پیدا کرسکتا ہے ، جس سے جلتے ہوئے تیل کی بو آتی ہے اور گاڑی کے اندرونی حصے میں بدبو پھیر دیتا ہے۔

3. 

   کار اسٹارٹ کرو۔ ملاحظہ کریں کہ آیا تیل کے دباؤ کی روشنی شروع ہونے کے بعد بند ہوجاتی ہے۔ پارکنگ بریک اٹھائے ہوئے گاڑی کو غیر جانبدار چھوڑ دیں اور لیک کے لئے کار کے نیچے احتیاط سے دیکھیں۔ اگر فلٹر اور پلگ کو سخت نہیں کیا گیا ہے تو ، وہ آہستہ آہستہ لیک ہوسکتے ہیں۔ دباؤ بڑھانے کے ل and انجن کو لگ بھگ ایک منٹ تک چلنے دیں اور یہ یقینی بنائیں کہ سب کچھ صحیح طور پر انسٹال ہے۔
   • اختیاری: تیل کی تبدیلی کی روشنی کو دوبارہ ترتیب دیں۔ کار کے میک اور ماڈل کے مطابق عمل مختلف ہوگا ، لہذا یہ معلوم کرنے کے لئے دستی مشورہ کریں کہ مخصوص مراحل کیا ہیں۔ زیادہ تر جی ایم شیورلیٹ ماڈل پر ، مثال کے طور پر ، آپ کو گاڑی کو بند کرنے کی ضرورت ہے اور پھر شروع کیے بغیر اگنیشن کو آن کرنا ہوگا۔ اس کے بعد ، گیس پر دس سیکنڈ میں تین بار قدم رکھیں۔ کار شروع کرتے وقت لائٹس کو دوبارہ اسٹارٹ کرنا چاہئے۔

4. 

   ڈپ اسٹک پر کھینچ کر تیل کی سطح چیک کریں۔ گاڑی کو دوبارہ آف کرنے اور 5 سے 10 منٹ تک تیل آرام کرنے کے بعد ، ڈپ اسٹک کو دوبارہ چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنائے کہ وہ سطح کہاں ہونی چاہئے۔

5 کا 5 حصہ: تیل پھینک دینا

1. 

   مائعات کو ڑککن کے ساتھ کنٹینر میں منتقل کریں۔ اب چونکہ آپ نے تیل تبدیل کردیا ہے ، پرانے کو زیادہ مستقل کنٹینر میں منتقل کریں۔ اس پیکیجنگ میں جو آپ نے ابھی خالی کی ہے اسے شامل کرنا آپ کا محفوظ ترین شرط ہے۔ کسی بھی چیز کو پھیلنے سے بچنے کے ل sp پلاسٹک کی چمنی کو بوتل میں رکھیں اور آہستہ آہستہ ڈال دیں۔ واضح طور پر اس بات کی نشاندہی کریں کہ بوتل میں استعمال شدہ تیل ہوتا ہے تاکہ آپ اس مواد کو نئی مصنوعات کے ساتھ الجھا نہ کریں۔
   • دوسرے اختیارات میں دودھ کے پرانے گیلن ، ونڈشیلڈ وائپرز کی بوتلیں یا پلاسٹک کی دوسری بوتلیں شامل ہیں۔ پرانی کھانے کی بوتلوں کو استعمال کرنے سے پہلے ان پر واضح طور پر لیبل لگانے کا خیال رکھیں۔
   • پرانے تیل کو ایسے کنٹینروں میں نہ ڈالیں جس میں بلیچ ، کیڑے مار ادویات ، پینٹ یا اینٹی فریز جیسے کیمیائی مادے ہوں ، کیونکہ وہ ری سائیکلنگ کے عمل کو آلودہ کردیں گے۔

2. 

   فلٹر ڈرین. آپ اس کا تیل (جو کبھی کبھی 240 ملی لیٹر تک پہنچ سکتے ہیں) پرانے میں شامل کرسکتے ہیں۔ فلٹرز بھی ری سائیکل ہونے کے قابل ہیں ، لہذا ان کو محفوظ کریں۔

3. 

   اپنے علاقے میں تیل جمع کرنے کے لئے ایک نامزد جگہ تلاش کریں۔ عام طور پر ، وہ جگہیں جو موٹر آئل بیچتی ہیں ان کے پاس یہ معلومات دستیاب ہوں گی۔ بہت سی جگہیں جو تیل میں تبدیلی لاتی ہیں وہ بھی پرانی جگہ جمع کرتی ہیں ، بعض اوقات چھوٹی فیس کے لئے۔

4. 

   اگلی بار ری سائیکل شدہ تیل استعمال کرنے کی کوشش کریں۔ استعمال شدہ موٹر آئل کو تب تک بہتر کیا جاتا ہے جب تک کہ وہ ورجن پروڈکٹ کی طرح سرٹیفیکیشن اور وضاحتیں تک نہ پہنچ پائے۔ اس عمل میں نئے تیل کو پمپ کرنے اور بہتر کرنے سے کم توانائی کی ضرورت ہوتی ہے ، اور ری سائیکلنگ سے درآمدات کی ضرورت کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ کچھ معاملات میں ، ری سائیکل شدہ تیل کی قیمت بھی نئے سے کم ہوتی ہے۔

اشارے

• اگر آپ کا فلٹر بہت ضدی ہے تو ، ہتھوڑا اور چھینی جیسے بڑے سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے اسے گھڑی کی سمت سے آگے بڑھا سکتا ہے۔ دھیان دیں: ایک بار جب آپ فلٹر کی پتلی دیوار میں سوراخ کر لیتے ہیں ، اس وقت تک انجن کو اس وقت تک تبدیل نہیں کیا جاسکتا جب تک کہ اس کی جگہ تبدیل نہیں ہوجاتی۔
• اگر آپ تھوڑا سا پھیل جاتے ہیں تو تیل سے چلنے والا اور ماحول دوست دوستانہ سامان چھوڑنے پر غور کریں۔ یہ مادہ کو جذب کرے گا اور آپ کے گیراج کو صاف چھوڑ دے گا۔ بلی ریت یا مٹی پر مبنی مصنوعات اس معاملے کے لئے موثر حل نہیں ہیں۔ آپ کو متعدد تیل سے جاذب اور ماحول دوست مصنوعات مل سکتے ہیں۔ وہ بہت جذب کرتے ہیں ، استعمال میں آسان اور دوبارہ قابل استعمال ہیں۔
• مارکیٹ میں تیل کے کچھ نالی والے والوز ہیں جو پین سکرو کو تبدیل کرتے ہیں۔ وہ تیل کی تبدیلیوں کو زیادہ آسان بنا سکتے ہیں اور گندگی کو کم کرسکتے ہیں۔
• نالی کے پلگ سے سکرو ہٹاتے وقت بازو کو تیل سے بھرنے سے بچنے کے ل force ، اوپر کی طرف زور لگائیں ، گویا جب پلگ کو ہٹاتے وقت سوراخ میں دھکیلنے کی کوشش کریں۔ جب آپ جانتے ہو کہ سکرو مکمل طور پر ڈھیلا ہے تو جلدی سے اسے اوپننگ سے دور کردیں۔ اگر آپ خوش قسمت ہیں تو ، آپ کے ہاتھ پر صرف چند قطرے پڑیں گے۔ تیل کے پلگ کو ہٹاتے وقت اپنی کلائی سے کپڑا باندھ لیں۔
• ڈسپوز ایبل نائٹریل دستانے پہنیں۔ استعمال شدہ موٹر آئل میں بہت سے زہریلے آلودگی پائے جاتے ہیں اور جلد سے آسانی سے جذب ہوجاتے ہیں۔

انتباہ

• ٹرانسمیشن سیال سے آئل انلیٹ کو الجھاؤ نہیں۔ اگر آپ اس پر تیل ڈالتے ہیں تو آپ اپنے ٹرانسمیشن کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
• ہوشیار رہو کہ اپنے آپ کو جلائے نا۔ آپ کا انجن ، اس کے اندر استعمال ہونے والا تیل ، اور کار کے دیگر حصے آپ کو جلانے کے ل. اتنا گرم رہ سکتے ہیں جب آپ نے اگنیشن کو آف کر دیا ہے۔

ضروری سامان

• 4 سے 6 L تیل تک۔ ایک ایسا استعمال کریں جو آپ کی گاڑی کی API کارکردگی کی درجہ بندی کو پورا کرتا ہو۔ 2004 کے بعد تیار کی جانے والی زیادہ تر کاروں کو "ایس ایم" درجہ بندی کی ضرورت ہوتی ہے ، جو اس وقت دستیاب تیل سے بہتر تھی جب پرانی کاریں بنائی گئیں۔
• ساکٹ رنچ. یوروپی یا جاپانی کاروں کو میٹرک سیٹ کی ضرورت ہوسکتی ہے۔
• تیل کا فلٹر. کچھ ایک چپچپا کور کے ساتھ آتے ہیں جو انسٹال اور محفوظ کرنا آسان بنا دیتا ہے۔
• آئل فلٹر رنچ (اختیاری) فلٹر قطر کے مطابق مختلف سائز کے رنچس دستیاب ہیں۔ سب سے مہنگا ڈبل ​​بیان ہے ، جو بھی سب سے زیادہ درست شرط ہے۔
• اپنی گاڑی کو زمین سے اتارنے کا ایک طریقہ۔ ریمپ یا ایک آسانی سے بہترین اختیارات ہیں۔
• اس کو لے جانے کے لئے استعمال شدہ تیل اور چمنی اور موٹی بوتلیں جمع کرنے کے لئے ایک ٹرے۔
• کپڑے یا کاغذ کے تولیے
• کچھ گاڑیاں اوپر یا نیچے والے پینلز کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہیں ، جن میں اضافی آلات کی ضرورت ہوسکتی ہے۔