مواد

• اقدامات
• اشارے
• انتباہ
• ضروری سامان

کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ اپنے پہنے ہوئے ٹائر کو کب تبدیل کریں؟ ان کی کارکردگی گاڑی کی حفاظت ، کارکردگی اور کارکردگی کے ل essential ضروری ہے۔ مثال کے طور پر ، امریکہ میں ، محکمہ قومی ٹریفک کا تخمینہ ہے کہ ٹائر کی خرابی کی وجہ سے سالانہ 200 کے قریب اموات ہوسکتی ہیں۔ ان میں سے بیشتر کو اپنی زندگی بھر میں اسی طرح کی کارکردگی فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تاہم ، کسی موقع پر ، وہ کرشن اور ٹوٹ جانے کی صلاحیت کے لحاظ سے اپنی صلاحیت کھونے لگتے ہیں۔ یہ کچھ نکات ہیں جو آپ کو یہ فیصلہ کرنے میں مدد کریں گے کہ آیا نیا سیٹ خریدنے کا وقت ہے اور ضرورت سے زیادہ خرچ کرنے سے بچنا ہے۔

اقدامات

1. 

   یہ سمجھیں کہ ٹائر کی چہل قدمی کا بنیادی کام اس کے نیچے دیئے گئے پانی کو بہتر بنانا ہے کرشن اور گیلی سڑکوں پر آبی بجاؤ سے بچیں۔ پہنے جانے پر ٹائر غیر مستحکم ہوجاتے ہیں ، اور بینڈ 1.6 ملی میٹر تک کم ہوجانے کے بعد ، آئٹم محفوظ نہیں رہتا ہے۔

2. 

   
   
   چلنے پیٹرن کا مشاہدہ کریں. دنیا میں فروخت ہونے والے تمام ٹائروں کو وہی بار کہتے ہیں ، چھوٹے پل جو چلنے کے بیچوں کے درمیان بنتے ہیں۔ بینڈوں کی طرز پر مشاہدہ کریں اور آپ ان سلاخوں کا آغاز ان کے مابین تشکیل پاتے یا ٹائر کے ساتھ گزرتے ہوئے دیکھیں گے۔ جیسا کہ پہننا ہوتا ہے ، یہ سلاخیں ٹائر کے چلنے سے صاف ہوجائیں گی۔ اس وقت ، اس کی جگہ لینے کا وقت آگیا ہے۔

3. 

   
   
   سکے ٹیسٹ کے ذریعے چلنے کی جانچ کریں۔ R $ 1.00 کا سکہ لیں اور اسے ٹائر کے سب سے گھنے حصے میں بینڈ کے بیچ میں رکھیں۔
   • اگر آپ سکے کا سنہری حصہ تقریبا entire مکمل طور پر دیکھ سکتے ہیں ، تو ٹائر فوری طور پر تبدیل کردیں۔
   • اگر آپ سنہری حص aہ کا تھوڑا سا حصہ دیکھ سکتے ہیں تو ، نئے ٹائر خریدنے کا وقت آگیا ہے۔
   • اگر آپ سکے کا سنہری حصہ نہیں دیکھ سکتے ، یعنی ، اگر سکے میں اتنا داخل ہوجائے کہ چلنا کم از کم سونے کے حصے کی طرح گہرا ہو ، تو پھر بھی ٹائر بدلنے کی ضرورت نہیں ہے۔

4. 

   
   
   کیلیپر یا پیدل گہرائی کے اشارے کا استعمال کریں۔ آپ ٹائر کے چلنے کی پیمائش کے ل You ایک خاص ٹول یا کیلیپر استعمال کرسکتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس نہیں ہے تو ، کیلپر آٹو پارٹس اسٹورز میں سستا ہے اور استعمال میں آسان ہے۔
   • آن لائن ڈاؤن لوڈ کرنے کے لئے آپ کو ٹائر بینڈ گیج مل سکتا ہے۔
   • متبادل کے طور پر ، اپنے مقامی ٹائر اسٹور میں جانا آسان ہوسکتا ہے اور انہیں اپنے لئے چیک کروائیں۔ اگر آپ باقاعدہ صارف ہیں تو وہ شاید یہ مفت میں کرے گا۔

5. 

   قانونی تقاضے پورے کریں۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے پہنے ہوئے ٹائروں کو عقل سے متعلق معاملات کے طور پر تبدیل کرنا ہوگا ، لیکن پہنے ہوئے ٹائروں کو تبدیل کرنے کے لئے قانونی تقاضے بھی موجود ہیں۔ برازیل میں ، ٹریفک کوڈ میں گنجا ٹائروں کا کوئی خاص تذکرہ نہیں ہے ، لیکن آرٹیکل 230 میں "خراب حالت میں ، حفاظت سے سمجھوتہ کرنے والے" کو گاڑی چلانے کی خلاف ورزی قرار دیا گیا ہے ، ایسی صورت میں اس حالت میں ٹائروں کے ساتھ گاڑی چلانا بھی شامل ہوسکتا ہے۔ .

6. 

   بینڈوں پر کسی بھی فاسد لباس پر توجہ دیں۔ یہ پہیوں کی غلط تفہیم ، ٹائر گھومنے یا دونوں کی ضرورت کی نشاندہی کرسکتا ہے۔ فاسد پہننا دیکھ بھال کے ل the گاڑی لے جانے کی ضرورت کا اشارہ کرتا ہے۔
   • اگر ناہمواری کا لباس بہت اچھا ہے یا ٹائر توقع سے کہیں زیادہ جلدی سے باہر ہوجاتے ہیں تو ، ایک قابل ٹائر کمپنی کو اپنی معطلی کی جانچ پڑتال کریں اور ٹائر کی جگہ لینے سے پہلے اسے ضرورت کے مطابق درست کریں۔ معطلی کے غلط سیدھ یا پہنے ہوئے حصوں سے ڈرامائی طور پر ٹائر کی زندگی کم ہوسکتی ہے۔
   • حصiresوں میں ٹائروں کو سامنے سے پیچھے تک گھمانا اچھا خیال ہے۔ سامنے سے دونوں ٹائروں کو ہٹائیں اور عقبی حصے میں منتقل کریں ، اور اس کے برعکس۔

7. 

   پہلو سے ٹکراؤ یا "چھالے" تلاش کریں۔ ایک طرف کا ٹکراؤ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ٹائر کا سخت اندرونی فریم خراب اور خراب ہوگیا ہے ، جس سے ہوا کا دباؤ لچکدار بیرونی تہوں تک پہنچ جاتا ہے۔ اس طرح کا نقصان سڑک کے کسی سوراخ یا گائیڈ کو کم کرنے ، یا ٹائر کے کم دباؤ سے سوار ہونے کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ اس ٹائر سے گاڑی چلاتے رہنا جس کی طرف سے ٹکرانا ہے۔ اس کی ساختی سالمیت کو بہت حد تک کم کیا گیا ہے ، جس سے سڑک کی رفتار سے اچانک ناکامی یا دھماکے کے امکانات میں بہت زیادہ اضافہ ہوا ہے ، جو سنگین حادثے کا سبب بن سکتا ہے۔ سائیڈ پر ٹکرانے والے کسی بھی ٹائر کو فوری طور پر تبدیل کرنا چاہئے ، چاہے اس پیدل چلنے کی حالت سے قطع نظر۔

8. 

   کم از کم ہر چھ سال بعد ٹائر تبدیل کریں۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو ، تجویز کردہ کم سے کم متبادل وقت چھ سال ہے ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ دس سال زیادہ سے زیادہ ٹائر کی زندگی ہوتے ہیں۔ اپنی گاڑی سے متعلق مخصوص سفارشات کے ل your اپنے مالک کے دستی کو چیک کریں اور اگر آپ کو لگتا ہے کہ آپ کی گاڑی کی عمر چھ سال سے زیادہ ہے تو ، کمی کی بجائے زیادہ محتاط رہنے کو ترجیح دیتے ہیں۔

9. 

   اسٹیئرنگ وہیل پر ایک کمپن نوٹ کریں۔ اگر آپ کے ٹائر بے قاعدگی سے پہنے ہوئے ہیں ، تو ڈرائیونگ کرتے وقت آپ اسٹیئرنگ وہیل میں ایک کمپن محسوس کرسکتے ہیں۔ شاید ٹائروں کو دوبارہ توازن کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر کمپن جاری رہتا ہے تو ، ٹائر شاید خراب ہوگیا ہے۔
   • کمپن ٹائر کی وجہ سے بھی ہوسکتی ہے جو اندر کی طرف مڑے ہوئے نظر آتے ہیں۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب انہیں باقاعدگی سے گھمایا نہیں گیا ہے۔

10. 

    دیکھو کہ آیا سوھاپن ہے۔ اگر آپ کو پورے ٹائر میں چھوٹی دراڑیں نظر آتی ہیں تو ، ربڑ الگ ہو رہا ہے۔ خشک ٹائر اسٹیل بیلٹ سے الگ ہوسکتے ہیں ، جس سے کار کے بیرونی حصے کو نقصان ہوتا ہے۔

اشارے

• ٹائروں کو صحیح انشانکن میں رکھیں۔
• تمام ٹائروں کی جانچ کریں اور ، اگر ممکن ہو تو ، سب کو ایک ہی وقت میں تبدیل کریں۔ بغیر جدول کے ٹائر ایک جیسی حفاظت ، کارکردگی اور کارکردگی کو برابر سیٹ کی طرح فراہم نہیں کریں گے۔
• ٹائر کی عمر پیداوار کی تاریخ سے شمار کی جاتی ہے ، فروخت کے بعد سے نہیں ، کیونکہ وہ اب بھی اسٹوریج میں خراب ہوتے ہیں۔
• 4 ایکس 4 یا آل وہیل ڈرائیو کاروں پر ، اگر بحالی دستی میں تجویز کی گئی ہو تو آپ کو چاروں ٹائر تبدیل کرنا ہوں گے۔ ٹائر کے قطر میں فرق ، یہاں تک کہ اگر چلنے کے علاوہ کسی اور لباس کی وجہ سے بھی ، فرق کو مستقل طور پر نقصان پہنچا سکتا ہے۔
• امریکہ میں ، ٹائر کی طرف کی درجہ بندی ان کے لباس کی نسبت کی شرح کی نشاندہی کرتی ہے۔ تعداد جتنی زیادہ ہوگی ، لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمسے بن سکتے ہیں۔
• ٹائر یکساں طور پر ختم نہیں ہوتے ہیں ، لہذا سکے ان پر متعدد مقامات پر ڈالیں۔ عام طور پر ، اندر سے پہننا زیادہ ہوتا ہے ، لیکن زیادہ فلا ہوا ٹائر درمیان میں زیادہ پہنیں گے۔
• اگر آپ کو سامنے والے ٹائر پر فاسد لباس نظر آتے ہیں تو ، ممکن ہے کہ یہ سیدھ میں نہ ہو۔ دیکھ بھال کے ل the گاڑی کو لے لو اور ٹائروں کو پیچھے کی سمت گھمائیں ، اگر ممکن ہو تو (کچھ گاڑیاں اگلے اور پچھلے ٹائروں کے ل different مختلف سائز کا استعمال کرتی ہیں)۔ پچھلے ٹائر ٹھیک ہونے چاہئیں ، اور پیچھے فاسد دائرے خود کو درست کرنا شروع کردیں گے۔
• گرم آب و ہوا میں ، ٹائر کی عمر پہلے۔
• ایک اچھ practiceی مشق یہ ہے کہ اگلے حصوں کو عقبی حصوں کی جگہ لے کر ٹائر کو گھمائیں ، خاص طور پر 2 x 2 کرشن والی گاڑیوں میں۔

انتباہ

• گنجے ٹائروں سے ایکواپلاningنگ کا امکان بڑھتا ہے ، اور جوں جوں یہ ٹائر ختم ہوجاتا ہے ، خطرہ بڑھ جاتا ہے ، چاہے وہ ابھی تک پوری طرح سے خراب نہ ہو۔ 50٪ چلنے والی زندگی کے ساتھ ایک ٹائر ایکواپلان کی حالت میں ہوسکتا ہے جہاں زندگی کا 90٪ ٹائر نہیں ہوتا ہے۔
• ٹائر بمپروں یا کار کے کسی دوسرے حصے کے خلاف کبھی نہیں کھرچنا چاہئے۔ اگر آپ کے نئے ٹائر کارننگ کرتے وقت یا ٹکرانے کے بعد کھرچ جاتے ہیں تو ، یہ غلط سائز کے ہوتے ہیں ، چاہے وہ کتنے اچھے لگیں۔ دھماکے اور حادثہ پیش آنے سے پہلے اس مسئلے کو حل کریں۔
• اگر آپ ٹریڈ میں تاروں کو دیکھتے ہو یا پہلوؤں پر نوٹس پہنتے ہو تو ، سکے کی جانچ کرنے کی بھی فکر نہ کریں: ٹائر تبدیل کریں۔ تاروں کی ظاہری شکل کم ہی ہے ، اور اگرچہ سکے سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹائر اچھ .ا ہے ، یہ تاروں سے ظاہر ہوتا ہے کہ اسے فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔ جب آپ سڑک پر ہوتے ہیں تو پھٹتے ہوئے دیکھتے ہوئے ٹائر کو تبدیل کرنا بہتر ہے۔
• اپنی گاڑی اور پہیے کے ل the صحیح سائز کے ٹائر خریدیں اور ٹائپ کریں۔ کم پروفائل والے ٹائروں پر سوئچ کرنے میں پہیے کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے تاکہ بیرونی فریم ایک جیسے ہی رہے۔ غلط سائز کے ٹائر یا مختلف چہل قدمی بھی کم دباؤ کی وارننگ کا سبب بنتی ہے اگر گاڑی ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم سے لیس ہے۔
• ٹائر گھومتے وقت محتاط رہیں ، خاص طور پر جب انہیں مختلف رمز میں منتقل کیا جائے۔ بہت سے جدید ٹائر گھومنے کی ایک خاص سمت اور اسی طرح کا طریقہ رکھتے ہیں۔ مزید تفصیلات کے لئے بیچنے والے یا صنعت کار کی تلاش کریں۔ تاہم ، کچھ سپورٹس کاروں کے اگلے اور عقبی حصے میں مختلف سائز کے پہیے ہوتے ہیں ، لہذا ان کو گھمانا ممکن نہیں ہے۔ پہیے ایک ہی سائز کے ہونگے۔

ضروری سامان

• سکے
• پیدل گہرائی کا اشارے