مواد

• اقدامات
• برادری کے سوالات اور جوابات
• اشارے
• انتباہ
• جن چیزوں کی آپ کو ضرورت ہوگی

دوسرے حصے

جب آپ اچانک آپ کے انجن کو خوفناک ریکیٹ بناتے ہوئے دیکھیں گے تو اس کے ساتھ ساتھ آپ بھی سفر کر رہے ہو ، اس کے ساتھ ہی راستہ کی مخصوص بو بھی ہوگی۔ جب آپ گھر پہنچتے ہیں تو ، آپ کو ہڈ پاپ کردیتی ہے اور ، تھوڑی کھدائی کرنے کے بعد ، اس مسئلے کا منبع دریافت کرتے ہیں your آپ کے راستہ میں کئی دفعہ درار پڑتا ہے۔ اب کیا؟ آپ اور آپ کی گاڑی دونوں کی خوشحالی کے ل your ، آپ کا بہترین شرط صرف گولی کاٹنا اور اس کا حصہ تبدیل کرنا ہے۔ اگرچہ صحیح ٹولز کے ذریعہ ، نسبتا simple آسان پیچ کام انجام دینا ممکن ہے جو آپ کی سواری کو کچھ مزید میل تک سڑک کے قابل بنا دے۔

اقدامات

حصہ 1 کا 1: کریک کا پتہ لگانا اور انکشاف کرنا

1. 

   اپنی ڈنڈے کو پاپ کریں اور اپنی گاڑی کے انجن کے ساتھ اپنے راستے کو کئی گنا ڈھونڈیں۔ آپ کو انجن کے نچلے حصے کے اگلے یا پچھلے حصے میں جڑ جانے والا حصہ مل جائے گا۔ یہ ایک پیچیدہ مجلس ہے جس میں آئتاکار دھات کی کٹائی اور کئی چھوٹی چھوٹی نلیاں ضمنی طور پر کھڑی ہوتی ہیں ، سبھی نیچے کے سرے پر اکٹھے ہوجاتی ہیں جہاں وہ گاڑی کے مین راستہ پائپ میں جاتے ہیں۔
   • راستہ میں کئی گنا کام کرنا انجن کے ہر الگ الگ سلنڈر سے راستہ گیسوں کو اکٹھا کرنا ، انہیں ایک بڑی ٹیوب میں ڈالنا ، اور پھر انہیں راستہ پائپ کے ذریعے نکالنا ہے۔
   • دراڑیں اکثر انجن کے درجہ حرارت میں مستقل اور انتہائی اتار چڑھاو کے نتیجے میں ہوتی ہیں۔ اس بار بار حرارت اور کولنگ سے دھات (خاص طور پر یا تو کاسٹ آئرن یا سٹینلیس سٹیل) پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے جو اس حصے کو گھڑنے میں استعمال ہوتا ہے۔

2. 

   
   
   کئی گنا ڈھکنے والی حرارت کی ڈھال کو ہٹا دیں۔ کچھ گاڑیوں پر ، راستہ میں کئی گنا دھات کے ایک بڑے ، کونٹرولڈ ٹکڑے کو نظر سے پوشیدہ کیا جاتا ہے جسے گرمی کی شیلڈ کہا جاتا ہے۔ اس حصے کو راستے سے ہٹانا ایک پنچھی ہے۔ صرف اوپر والے پینل پر بولٹ کو ردclockی کی سمت (بائیں) رخچہ اور مناسب سائز والے ساکٹ کے ساتھ موڑ دیں ، پھر اسے اپنی سیٹ سے دور کرنے کے لئے ڈھال پر کھینچیں۔
   • کچھ معاملات میں ، ڈھال کے پہلو یا نیچے والے حصے میں تیسرا یا حتی کہ چوتھا بولٹ ہوسکتا ہے۔
   • آپ کے راستہ میں کئی گنا حرارت کی شیلڈ موجود ہے تاکہ آپ کے راستہ کے نظام اور انجن کے ٹوکری کے اندر موجود دیگر اہم حصوں کو گرمی سے ہونے والے نقصان سے بچا جاسکے ، لہذا آپ اپنی مرمت مکمل کرنے کے بعد اسے دوبارہ انسٹال کرنا نہ بھولیں۔

3. 

   
   
   اس حصے کی شناخت کریں جہاں حصہ کو نقصان پہنچا ہے۔ زیادہ تر انجن کے شور اور راستہ رساو کا سبب بننے کے ل enough سنجیدہ شگافوں کی اکثریت ننگی آنکھ کو صاف طور پر دکھائی دے گی۔ زیادہ تر وقت ، یہ کہیں بھی چھوٹے نلکوں میں سے کسی کے ساتھ مل سکتے ہیں۔ تاہم ، ہر وقت اور پھر بھی ، اس کارن میں ایک دراڑ پیدا ہوسکتا ہے جو پائپوں کو ایک ساتھ رکھتا ہے ، یا گاسکیٹ یا دیگر سامان کے ٹکڑے میں۔
   • گھبراؤ نہیں اگر آپ کو ایک ایسا شگاف مل جائے جس میں کئی انچ کا فاصلہ ہو۔ لمبی دراڑیں چھوٹی چھوٹی سے زیادہ خراب نہیں ہیں۔ یہ وسیع دراڑیں ، تقسیم اور چھید ہیں جن کے بارے میں آپ کو پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، کیونکہ کامیابی کے ساتھ پیچ کرنے کے ل to یہ زیادہ سخت ہیں۔
   • اگر آپ کو لیک کے ماخذ کو جاننے میں پریشانی ہو رہی ہے تو ، ایک یقینی حل یہ ہے کہ اپنے راستے کے پائپ کے ذریعہ ہوا کو پیچھے کی طرف اڑانے کے لئے کسی دکان کے خلا کو کچلنا ، پھر پانی کے ساتھ کئی گنا چھڑکیں اور بلبلوں کو ظاہر ہونے کے ل. دیکھیں۔

4. 

   
   
   کریک کو چوڑائی ⁄ تک چوڑا کریں₈ میں (0.32 سینٹی میٹر) ضروری ہو تو. ایک فائل ، ڈیرمل ٹول ، گرائنڈر بلیڈ ، یا پتلی ڈرل بٹ کو شگاف میں پیوست کریں اور کناروں کو احتیاط سے پیس لیں جب تک کہ اس کی چوڑائی قریب سے آخر تک نہ ہو۔ آپ اضافی موٹے موٹے سینڈ پیپر کی چادر سے بھی دستی طور پر یہ کام کر سکتے ہیں ، حالانکہ اس میں کافی زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔
   • اس کو کھولنے کی کوشش میں شگاف پر دباؤ مت ڈالیں۔ نہ صرف آپ اس کو بہت زیادہ بڑھانے کا خطرہ مول لیں گے ، بلکہ آپ کو بھی ممکن ہے کہ دھات کو مخالف سمت سے چھوڑ دیں ، جو اس حصے کی کارکردگی کو روک سکتا ہے۔
   • iss کے مقابلے میں تنگ₈ (0.32 سینٹی میٹر) میں آسان وجہ ہے کہ آپ ان میں اتنے فلر مواد نہیں پاسکتے ہیں اس کی مرمت کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔

5. 

   زنگ آلود اور گندگی کو دور کرنے کے ل g خراب شدہ سینڈ پیپر سے خراب جگہ کو ریت کریں۔ اگر شگاف ایسی جگہ پر ہے جو ہاتھ سے آسانی سے قابل رسا ہے تو ، وہاں پہنچیں اور اس میں کہیں بھی سینڈ پیپر کی شیٹ لے کر 80- سے 100 گرٹ کی حد میں ہو۔ زیادہ سے زیادہ مستحکم اوشیشوں کو دور کرنے کے ل firm مضبوط دباؤ کا استعمال کریں اور اپنے اسٹروک کی سمت کو بار بار سوئچ کریں۔
   • ایک اور تیز ، آسان ، وقت بچانے کا آپشن یہ ہے کہ تار برش کے ساتھ لگاؤ ​​سے لیس ڈرمل ٹول کا استعمال کرکے کچھ اسپیڈ پالش کرنا ہے۔
   • کھرچنے والا سینڈ پیپر گن اور سطح کی سنکنرن کو ختم کرنے میں مدد دے گا جبکہ اس دھات کو تھوڑا سا گھٹانے کے ل it اس کو ایپوسی پر مبنی مصنوع کے ل prepare تیار کرے گا جو آپ کریک کو سیل کرنے کے لئے استعمال کر رہے ہوں گے۔

   انتباہ: اگر آپ کریک پر نہیں جاسکتے ہیں تو ، تجویز کی جاتی ہے کہ آپ اپنی گاڑی کو تجربہ کار ٹیکنیشین کے ذریعہ پیش کریں۔ لیکی راستہ کے کئی گنا ہٹانا ایک مشکل اور نازک کام ہے ، کیونکہ اس میں اکثر انجن کے دیگر اہم اجزاء کو ختم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

6. 

   فومنگ انجن کلینر سے اس حصے کو اچھی طرح سے صاف کریں۔ کئی گنا پر کلینر کی لبرل مقدار میں اسپرے کریں ، پھر اسے 20-30 منٹ تک بیٹھنے دیں۔ جب وقت ختم ہوجائے تو ، ایک چھوٹا سا کنٹینر بھریں جس میں گرم پانی اور مائع ڈش ڈٹرجنٹ کا حل ہے اور اسے دھولنے کے لئے آہستہ آہستہ اس حصے پر ڈال دیں۔ اس کے بعد ، صابن کے کسی بھی دیرپا نشانات کو دور کرنے کے لئے اسے صاف پانی سے دوسرا کللا دیں۔
   • آپ کسی بھی آٹو سپلائی اسٹور پر انجن کلینر کا کین $ 3-5 کے ساتھ ساتھ بیشتر گروسری اسٹورز اور سوپر سینٹرز کے آٹوموٹو ڈپارٹمنٹ اٹھا سکتے ہیں۔
   • اگر آپ کو مضحکہ خیز کیمیائی کلینر کے ساتھ کام کرنے کا شوق نہیں ہے تو ، اس کے بجائے ایک قدرتی مقصد والے کلینر یا ڈگریسر کے ساتھ جائیں ، یا خود اپنا بنانے کی کوشش کریں۔

حصہ 2 کا 2: دھات کی مرمت کے پیسٹ کے ساتھ ہونے والے نقصان میں بھرنا

1. 

   تھرمل دھات کی مرمت کے پیسٹ کا ایک کنٹینر خریدیں۔ یہ مصنوعات کسی بھی آٹو سپلائی اسٹور پر آسانی سے دستیاب ہوتی ہیں۔ یقینی بنائیں کہ ایک ایسا پیسٹ منتخب کریں جس کی درجہ بندی کم سے کم 1،200 ° F (649 for C) ہو۔ اس سے کم کوئی بھی چیز اس شدید درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں ہوسکتی ہے جس پر راستہ کئی گنا پائپ مستقل بنیادوں پر چڑھ جاتے ہیں۔
   • دھات کی مرمت کی چسپاں عام طور پر انتہائی مضبوط epoxies ، سلیکون ، معدنیات ، اور دھات کے چھوٹے چھوٹے ٹکڑوں کے ایک مرکب سے تیار کی گئی ہیں جن کو معطر مائع میں معطل کردیا گیا ہے۔ انہیں کسی بھی قسم کی ٹھوس دھات کی سطح پر موثر ثابت کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے ، جس میں سٹینلیس سٹیل اور کاسٹ آئرن شامل ہیں۔
   • تھرمل پیسٹ کے بارے میں ایک صاف چیز یہ ہے کہ چونکہ وہ زیادہ گرمی کے منظرناموں کے لئے تیار کیا گیا ہے ، لہذا وہ گرم ہوتے ہی حقیقت میں مضبوط تر ہوجاتے ہیں۔

2. 

   جب تک یہ یکساں موٹائی نہ ہو تب تک پیسٹ کو بھرپور طریقے سے مکس کریں۔ کچھ پروڈکٹس کا استعمال ایک ہی کنٹینر میں ہوتا ہے اور جانے سے پہلے ہی انہیں اچھی ہلچل کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسرے کے ل require آپ کو متعدد اجزاء کو ایک ہی سطح پر نچوڑنے اور خود ان کو ملانے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ بہترین نتائج کے ل، ، پیکیجنگ میں درج ہدایات پر عمل کرنا یقینی بنائیں۔
   • لکڑی کی ایک چھوٹی سی ہلکی چھڑی ، کرافٹ اسٹک ، یا پلاسٹک کی چھری ایک مثالی سٹرر اور ایپلیکیٹر بنائے گی۔ اگر آپ کے پاس ہاتھ سے زیادہ مناسب چیز نہیں ہے تو آپ اپنا اختلاط کسی سکریو ڈرایور کے بلیڈ کے ساتھ بھی کرسکتے ہیں۔
   • جب مناسب طریقے سے ملایا جائے تو ، پیسٹ میں گیلی ریت جیسی ساخت ہونی چاہئے۔

3. 

   شگاف پر یکساں طور پر پیسٹ کی ایک لبرل مقدار پھیلائیں۔ اپنے درخواست دہندگان کا استعمال کرکے پیسٹ کی ایک گلوب تیار کریں اور اسے کئی گنا نقصان والے مقام پر منتقل کریں۔ پھر ، اسے اس وقت تک ہموار کریں جب تک کہ اس میں تقریبا crack crack کے ساتھ پورے شگاف کا احاطہ نہ ہو₄ ہر طرف برقرار دھات کا انچ (0.64 سینٹی میٹر)۔ ہوشیار رہیں کہ کوئی خالی جگہ یا پتلا دھبہ نہ چھوڑیں۔
   • جب بھی آپ دھات پر مبنی تھرمل پیسٹ کے ساتھ کام کر رہے ہیں تو ربڑ کے دستانے کا ایک جوڑا کھینچنا اچھا خیال ہے ، کیونکہ ان میں ایسے اجزا ہوتے ہیں جو جلد اور آنکھوں میں جلن کا سبب بن سکتے ہیں۔
   • پیسٹ لگانے سے زیادہ فکر نہ کریں۔ ضرورت پڑنے پر آپ اضافی مواد کو بعد میں ہمیشہ ریت کر سکتے ہیں۔

4. 

   اپنی گاڑی شروع کرنے سے پہلے کم سے کم 24 گھنٹے تک پیسٹ کا علاج ہونے دیں۔ زیادہ تر دھات کی مرمت 1-2 گھنٹوں کے اندر اندر رابطے پر خشک ہوجاتی ہے ، لیکن 18-24 تک پوری طرح سخت نہیں ہوتی ہے۔ اسے محفوظ طریقے سے کھیلیں اور کم سے کم ایک پورے دن کا انتظار کریں۔ اگر علاج کرنے کے لئے کافی وقت ملنے سے پہلے ہی اگر پیسٹ بہت گرم ہوجائے تو ، یہ ناکام ہوسکتا ہے ، جہاں سے آپ نے آغاز کیا تھا اسے چھوڑ دیں۔
   • اگر آپ کو یقین نہیں ہے کہ آیا آپ کی درخواست مکمل طور پر ٹھیک ہوگئی ہے تو ، اپنی انگلی کے ساتھ مضبوطی سے اس پر دبائیں۔ اگر یہ کھجلی چھوڑ دیتا ہے تو ، مصنوعات کو اب بھی زیادہ وقت درکار ہوتا ہے۔

   اشارہ: مساوات میں کچھ حرارت شامل کرنا چیزوں کو تھوڑا سا تیز کرسکتا ہے۔ تقریبا paste 3–6 انچ (7.6–15.2 سینٹی میٹر) 10-15 منٹ کے لئے تازہ پیسٹ پر ہیئر ڈرائر یا ہیٹ گن لہرانے کی کوشش کریں ، یا اپنی گاڑی کو دھوپ میں کھڑا کرکے رکھنا۔

5. 

   اگر چاہیں تو گانٹھوں اور دیگر تضادات کو ختم کرنے کے لئے خشک پیسٹ کو ریت کریں۔ یکساں موٹائی تک مصنوع کو پیسنے کے ل a پاور سینڈر یا موٹے 50 سے 100 گرٹ سینڈ پیپر کی شیٹ استعمال کریں۔ یہ پورے دن علاج معالجے کے بعد چک .ا ہوگا ، لہذا واقعی برداشت کرنے اور کھودنے سے گھبرائیں نہیں۔ آسانی سے ختم ہونے کا مقصد ہے جو اونچائی کے قابل اختلافات سے پاک ہے۔
   • اگر آپ عام سینڈ پیپر استعمال کر رہے ہیں تو ، آپ کو کنٹورڈ سینڈنگ بلاک کے گرد چادر لپیٹنا زیادہ آرام دہ ہوسکتا ہے۔ اس سے آپ کی گرفت بہتر ہوگی اور آپ کو مشکل سے پہنچنے والے علاقوں میں جانا آسان ہوجائے گا۔
   • یہ قدم زیادہ تر کاسمیٹک ہے لہذا بنیادی طور پر اختیاری ہے۔ صرف ایک بار دھات کی مرمت کے پیسٹ کو بہت زیادہ استعمال کرنے سے کسی مسئلے کا سبب بن سکتا ہے اگر یہ کسی طرح اس حصے کے اندر سے جاتا ہے۔

6. 

   جب آپ کام کر چکے ہو تو اپنے راستہ کی کئی مرتبہ حرارت کی شیلڈ کو تبدیل کریں۔ اس حص overہ پر ڈھال کو نیچے والے حصveہ پر رکھیں جس میں محدب کا سامنا ہو ، پھر فکسنگ بولٹ میں سلپ ہوجائیں اور گھونٹ کی طرف (دائیں) اپنے رچٹ کے ساتھ موڑ کر انہیں مضبوطی سے نیچے کردیں۔ گری دار میوے کو اس وقت تک کرینکیں جب تک کہ وہ اچھreا ہوجائے اور اچھ .ا ہوجائے اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ انجن تیز درجہ حرارت پر چل رہا ہو تو ڈھال ڈالی جائے گی۔
   • حرارت کی ڈھال رکھنے والے فکسنگ بولٹ کو صحیح طریقے سے محفوظ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں انجن کی ٹوکری میں شنوائی پیدا ہوسکتی ہے ، جب آپ اس کی توقع نہیں کررہے ہیں تو یہ کافی خطرناک ہوسکتا ہے۔

برادری کے سوالات اور جوابات

اشارے

• ہیٹ گن کے ذریعہ دشواری کے علاقے کو گرم کرنا آپ کے دھات کی مرمت کے پیسٹ کو تیز تر علاج کے لئے ترغیب دے سکتا ہے۔
• اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کا پیچ کتنا بہتر کام کرتا ہے ، اس کا ارادہ طویل مدتی حل نہیں ہے۔ آخر کار ، آپ کو یا تو اپنی گاڑی کو کسی دکان پر لے جانا پڑے گا یا خود اسے تبدیل کرنے کا طریقہ سیکھنا پڑے گا۔

انتباہ

• دیگر قسم کے مہاکاویوں کے برعکس ، دھات کی مرمت کی چسپاںیاں صرف دھات کی سطحوں میں چھوٹے چھوٹے خلاء پر سیل کرنے کے لئے تیار کی گئیں ہیں ، اور اتنے مضبوط نہیں ہیں کہ وہ الگ الگ ٹکڑوں کو باندھ سکیں۔ اگر آپ کے راستہ میں کئی گنا حصہ تقسیم یا مکمل طور پر ٹوٹ گیا ہے تو ، اسے بدلنا ہی بہتر ہے۔

جن چیزوں کی آپ کو ضرورت ہوگی

• 80- سے 100 گرٹ سینڈ پیپر
• فائل ، ڈرمیل ٹول ، چکی ، یا پتلی سا کے ساتھ پاور ڈرل
• فومنگ انجن کلینر
• پانی
• مائع ڈش صابن
• چھوٹا کنٹینر
• تھرمل دھات کی مرمت کا پیسٹ (تیز حرارت کی درجہ بندی)
• لکڑی کی چھوٹی چھوٹی چھڑی ، کرافٹ اسٹک ، یا پلاسٹک کی چھری
• 50- سے 100 گرٹ سینڈ پیپر
• دکان ویکیوم (اختیاری)
• وائر برش ڈیرمل ملحق (اختیاری)
• سکریو ڈرایور یا اسی طرح کا آلہ (اختیاری)
• ہیئر ڈرائر یا ہیٹ گن (اختیاری)
• پاور سینڈر (اختیاری)